電力系統的短路故障，是指一相或多相載流導體接地或不通過負荷互相接觸，由于此故障的多發，對電力系統的安全運行極為不利。

在三相系統中，短路故障又可分成三相短路、兩相短路、單相短路、單相接地短路、兩相接地短路等多種。當電路發生短路時，能使導體溫度迅速升高，甚至使導體發紅、熔化，導致設備損壞。高壓電網的短路故障可引起電網瓦解。短路產生的電弧、火花可引發火災、爆炸、電傷等惡性事故。

預防短路故障的主要措施是限制短路電流，縮短短路電流的持續時間，減少發生短路的機會。首先要做好短路電流的計算，正確選擇及校驗電氣設備，使電氣設備的額定電壓和線路的額定電壓相符。同時要正確選擇繼電保護裝置的額定電流，采用速斷保護裝置，以確保發生短路時能快速切斷短路電流，減少短路電流持續時間，減少短路所造成的損失。在變電站安裝避雷針，在變壓器附近和線路上安裝避雷器，可以有效減少雷擊損害。要采用電抗器增加系統阻抗，限制短路電流。

一旦發生短路故障，要把故障線路或設備從電智能化變電站的設計和建設，必須在智能電網的背景下進行，要滿足我國智能電網建設和發展的要求，體現我國智能電網信息化、數字化、自動化、互動化的特征。智能化變電站應當具有以下功能特征：

1、緊密聯結全網。從智能化變電站在智能電網體系結構中的位置和作用看，智能化變電站的建設，要有利于加強全網范圍各個環節間聯系的緊密性，有利于體現智能電網的統一性，有利于互聯電網對運行事故進行預防和緊急控制，實現在不同層次上的統一協調控制，成為形成統一堅強智能電網的關節和紐帶。智能化變電站的“全網”意識更強，作為電網的一個重要環節和部分，其在電網整體中的功能和作用更加明顯和突出。

2、中低壓智能化變電站允許分布式電源的接入。在未來的智能電網中，一個重要的特征是大量的風能、太陽能等間歇性分布式電源的接入。智能化變電站是分布式電源并網的入口，從技術到管理，從硬件到軟件都必須充分考慮并滿足分布式電源并網的需求。大量分布式電源接入，形成微網與配電網并網運行模式。這使得配電網從單一的由大型注入點單向供電的模式，向大量使用受端分布式發電設備的多源多向模塊化模式轉變。與常規變電站相比，智能化變電站從繼電保護到運行管理都應做出調整和改變，以滿足更高水平的安全穩定運行需要。

3、遠程可視化。智能化變電站的狀態監測與操作運行均可利用多媒體技術實現遠程可視化與自動化，以實現變電站真正的無人值班，并提高變電站的安全運行水平。

4、支撐智能電網。從智能化變電站的自動化、智能化技術上看，智能化變電站的設計和運行水平，應與智能電網保持一致，滿足智能電網安全、可靠、經濟、、清潔、環保、透明、開放等運行性能的要求。在硬件裝置上實現更高程度的集成和優化，軟件功能實現更合理的區別和配合。應用FACTS技術，對系統電壓和無功功率，電流和潮流分布進行有效控制。

5、高電壓等級的智能化變電站滿足特高壓輸電網架的要求。特高壓輸電線路將構成我國智能電網的骨干輸電網架，必須面對大容量、高電壓帶來的一系列技術問題。特高壓變電站應能可靠地應對和解決在設備絕緣、斷路開關等方面的問題，支持特高壓輸電網架的形成和有效發揮作用。在發展智能電網，建設智能化變電站的同時繼電保護也是需要緊隨其后，相關的繼電保護檢測設備，微機繼電保護測試儀、手持光數字測試儀、手持光數字分析儀、異頻介損測試儀等，在智能化變電站的建設過程中也要起到作用。

6、裝備與設施標準化設計，模塊化安裝。智能化變電站的一二次設備進行高度的整合與集成，所有的裝備具有統一的接口。建造新的智能化變電站時，所有集成化裝備的一、二次功能，在出廠前完成模塊化調試，運抵安裝現場后只需進行聯網、接線，無需大規模現場調試。一二次設備集成后標準化設計，模塊化安裝，對變電站的建造和設備的安裝環節而言是根本性的變革?？梢员ＷC設備的質量和可靠性，大量節省現場施工、調試工作量，使得任何一個同樣電壓等級的變電站的建造變成簡單的模塊化的設備的聯網、連接，因而可以實現變電站的“可復制性”，大大簡化變電站建造的過程，而提高了變電站的標準化程度和可靠性。出于以上需求的考慮，智能化變電站必須從硬件到軟件，從結構到功能上完成一個飛越。力系統中除掉，使其余部分能繼續運行。禁止帶負荷拉刀閘、帶電閉合接地刀閘。線路施工完畢后應立即拆除接地線。要經常對線路、設備進行xun視檢查，及時發現缺陷，迅速進行檢修。為保證架空線路施工質量，要加強線路維護。在電力運行中，相關的繼電保護檢測設備也很重要，微機繼電保護測試儀、手持光數字測試儀、手持光數字分析儀、異頻介損測試儀等也要定期對電網進行檢修，以保證電網的正常、快速、的運行。

帶電安裝和檢修電氣設備時，要防止誤接線、誤操作，在距帶電部位距離較近的地方工作，要采取防止短路的措施。平時要加強管理，防止小動物進入配電室，爬上電氣設備，并及時清除導電粉塵，防止導電粉塵進入電氣設備。